对于传统的无功补偿装置，电容开关通过二次线路连接到补偿控制器，控制器安装在面板上，连接距离太长，二次线路损失很多，线束缠绕，美观，财力消耗。

　　今天，小编和大家谈谈2车道吧！

　　a)、无功补偿系统设计。设计初期，应结合整个机柜系统的控制原理和传记原理，综合考虑开关输入和输出，绘制二次结构图。考虑投掷输入、输出线路及电容投掷引线，会花费很多时间构思，安排路线的方向，造成相当大的时间浪费。

　　二)生产设备时。二次线路的布置严重影响生产、装配的进度。打印电缆传记标签，测量、修剪、按住和连接电缆长度需要时间。多套电缆徐璐纠缠，容易混淆，生产难度大大提高。生产经验表明，二次电缆修剪造成的浪费占电缆购买量的三分之一，直接影响购买成本，增加损失，延长生产周期等诸多茄子困难。

　　c)，工厂调试时。二次电缆错综复杂，调试困难，需要根据二次原理图进行祖怀、测量。生产过程没有问题，调试过程很快就能完成。一旦出现问题，解决问题至少需要30分钟，时间成本会大大增加，严重影响生产率。作为事故的发生点，直接影响事后用户的使用。

　　在无功补偿装置的设计生产过程中，二次电缆的存在严重影响了材料成本、时间成本和劳动成本，成为困扰制造商的大问题！

　　穿孔传记机械针对二次电缆的难题，设立了专题攻略组，在总经理的地图下，研究开发、成长经验相结合，开发出新的无功补偿装置-封闭垂直分支巴士式电容柜。

　　新的电容机柜使用垂直垂直母行自上而下结构代替一次电缆，定位智能电容模块的前后对称位置，通过横子母行连接到垂直母行，形成封闭的垂直母行结构，提高设备的电气安全、可靠性！

　　智能电容模块使用自行开发的RS485通信设备，通过一根网络电缆进行集中控制、传输和测量，完全替代二次电缆，生产、装配效率提高了一倍。

　　无功补偿控制器完全取消了控制主体和显示器的分离、通过软件设计电缆的显示器、控制同步和辅助电缆的使用。此外，电容器开关指令集成到微曹征、分析、控制器中，通过控制器显示器页面观察电容器的运行状态。

　　关闭的垂直分支总线式电容机柜的推出极大地解决了二次电缆问题！

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